激光焊接機如何焊接動力電池鋁殼？2024-02-20
動力汽車電池的外殼通常由3003鋁合金制成，而動力電池的鋁殼需要焊接和包裝，以保護企業(yè)內(nèi)部的電極結(jié)構(gòu)材料，防止電解液泄漏。然而，傳統(tǒng)的焊接方法并不能滿足電池快速包裝和開發(fā)的需要。激光焊接有很好的適應(yīng)性鋁電池組。那么重要的動力汽車電池鋁殼激光焊接機的工藝是怎樣的呢？下面由力鐳射小編將解釋激光焊接技術(shù)是如何運用在動力電池鋁殼上的。
事實上，激光焊接方法主要分為側(cè)焊和頂焊，側(cè)焊的主要優(yōu)點是對動力電池電池內(nèi)部的影響較小，飛濺物不會輕易進入動力電池外殼。
由于凸焊可能導(dǎo)致后續(xù)工藝受到輕微影響，因此激光側(cè)焊工藝的穩(wěn)定性、清潔性和其他嚴格的材料。但由于頂焊工藝技術(shù)焊接在一個表面，對焊接設(shè)備系統(tǒng)的集成管理要求相對較低，易于大規(guī)模生產(chǎn)，但我們也有兩個缺點。一是焊接過程中可能會有一點濺到電池中；第二，學(xué)習(xí)動力電池鋁殼前加工企業(yè)的高要求會導(dǎo)致公司成本控制問題。
方形電池焊接工藝步驟最重要的封裝外殼蓋，根據(jù)不同位置分為頂部和底部焊接。由于電池體積變化不大，采用了“拉深”工藝設(shè)計制造發(fā)展動力電池鋁殼，因此我們只需進行頂蓋的焊接。
由于動力電池使用的電池遵循“輕”的原則，除了“輕”鋁材料外，還需要做更多的“薄”。一般需要外殼、蓋板，底部基本達到1.0mm以下。目前主流廠家的基礎(chǔ)材料厚度在0.8mm左右。..
用于發(fā)展動力汽車電池封裝的鋁殼壁厚為0.8mm，不同激光焊接的激光束質(zhì)量非常好，功率穩(wěn)定性高，功率大，用于提高焊接動力電池的鋁殼效果非常好。
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