激光錫焊技術(shù)在汽車照明行業(yè)的應(yīng)用2024-07-03
目前，主流汽車燈主要有鹵素、氙氣和LED。鹵素大燈是最常見(jiàn)的，市場(chǎng)上基本上有60個(gè)％以上車輛均采用鹵素大燈，制造和維護(hù)成本低，同時(shí)更換方便，但亮度不夠。氙氣大燈因其高亮度和長(zhǎng)照射距離而流行，深受車主喜愛(ài)。
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷高科技創(chuàng)新，LED前照燈具有亮度高、能耗低、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。無(wú)論是燃油汽車還是新能源汽車，LED照明都逐漸成為一種趨勢(shì)。高能量轉(zhuǎn)化率和超長(zhǎng)使用壽命不僅在家庭照明中得到普及，也是汽車行業(yè)汽車照明設(shè)計(jì)師的首選。
單個(gè)汽車LED由金線、LED芯片、反射環(huán)、陰極導(dǎo)體、塑料導(dǎo)體和陽(yáng)極導(dǎo)體組成。他的發(fā)光二極管的核心部分是由P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體組成的芯片。P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體之間有一層過(guò)渡層，用于PN結(jié)。在一些半導(dǎo)體材料的PN結(jié)中，當(dāng)注入少數(shù)載流子與大多數(shù)載流子復(fù)合時(shí)，多余的能量會(huì)以光的形式釋放出來(lái)，從而直接將電能轉(zhuǎn)化為光能。當(dāng)PN結(jié)加上反向電壓時(shí)，很難注入少量載流子，一次也不會(huì)發(fā)光。將這種用注入式發(fā)光原理而制作的二極管叫發(fā)光二極管，也就是LED。
汽車工業(yè)的每一個(gè)部分都將進(jìn)入消費(fèi)者手中，因此在新技術(shù)的應(yīng)用中對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力的要求更高。傳統(tǒng)的LED產(chǎn)品焊接更多的是通過(guò)人和一些波峰焊、回流焊和烙鐵焊接來(lái)完成的。然而，LED產(chǎn)品偶爾會(huì)在高溫爐溫下對(duì)LED芯片造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。選擇性焊接烙鐵焊接是接觸焊接、烙鐵氧化、產(chǎn)品壓傷、烙鐵機(jī)器人物理接觸精度損失等問(wèn)題，都會(huì)影響產(chǎn)量。它需要大量的人工復(fù)檢產(chǎn)品，這需要時(shí)間和人力。
隨著消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品要求的提高和LED技術(shù)的更新，許多工廠開(kāi)始尋找更可靠的新技術(shù)來(lái)取代傳統(tǒng)技術(shù)。激光錫焊技術(shù)已成為汽車和照明行業(yè)的新寵。
在焊接LED燈時(shí)，由于沒(méi)有閉環(huán)控制，大多數(shù)設(shè)備制造商直接使用開(kāi)環(huán)電流調(diào)節(jié)方法，導(dǎo)致LED燈激光破壞、燃燒或焊接廢棄物。即使他們帶來(lái)了溫度控制設(shè)備，他們也無(wú)法馴服叛逆的激光，導(dǎo)致溫度控制響應(yīng)滯后，損壞了LED燈。Ulilase恒溫閉環(huán)激光焊錫設(shè)備優(yōu)化了各種工藝細(xì)節(jié)，確保了每日生產(chǎn)能力的完美高效完成，同時(shí)也確保了超高的產(chǎn)量。
Ulilaser恒溫閉環(huán)激光焊錫設(shè)備的特點(diǎn)：
-PC 控制，可視化操作。高清晰度 CCD 攝像，CCD 自動(dòng)定位;
-擁有核心技術(shù)的溫度控制模塊，并采用高精度紅外溫度探測(cè)器做實(shí)時(shí)溫度反饋與控制;
-非接觸式焊接，無(wú)機(jī)械應(yīng)力損傷，升溫速度快，減少熱效應(yīng);
-激光，CCD，測(cè)溫，指示光同軸，解決了行業(yè)內(nèi)多光路重合難題并減少?gòu)?fù)雜調(diào)試;
-自主開(kāi)發(fā)的恒溫激光錫焊軟件，實(shí)現(xiàn)不同參數(shù)調(diào)用與加工，方便使用;
-光學(xué)系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)單元、控制系統(tǒng)全模塊化設(shè)計(jì)，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性，便于維護(hù);
-焊接過(guò)程數(shù)據(jù)、視頻可保存追溯;
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